To, co se ještě na jaře jevilo jako nadějně vyrovnaná sezóna, se teď – po dvanácti odjetých závodech – začíná měnit v jednostrannou záležitost. Marc Márquez, který se po letech bolesti, operací a skepse o budoucnost vrátil zpět na trať, momentálně drtí celý zbytek pole s takovou samozřejmostí, až je těžké si představit, že by o titul mohl ještě přijít.
Ale než to zabalíme a titul mu rovnou připíšeme, pojďme si celý tenhle závodní příběh rozepsat – protože i když tabulka bodů vypadá jednoznačně, realita je jako vždy trochu složitější.
Márquezův návrat: zničený rameno, čtyři operace… a teď vládce šampionátu

Když v roce 2023 opouštěl tým Honda, vypadalo to, že jeho nejlepší léta už jsou za ním. Jenže přestup k Ducati Lenovo změnil úplně všechno. Nejenže Márquez znovu vyhrává – on to dělá s takovou lehkostí a technickou přesností, že i ti největší skeptici musí uznat, že se na trůn nevrátil omylem.
Jeho statistiky mluví jasně – 8 vítězství z 12 nedělních GP, k tomu 11 výher ze sprintů. To je dominance jak z jiné planety. A co víc – zvládá to na tratích s různým charakterem, v různých podmínkách, bez ohledu na tlak nebo pozici na startu. V Brně to navíc dokázal popáté v řadě, čímž přepsal rekordy, které nedokázali překonat ani Stoner, ani Bagnaia.
Přehled vítězů vybraných GP 2025 (po 12 závodech)
| 🏁 Závod | 🥇 Vítěz | 🥈 Druhý a 🥉 Třetí |
|---|---|---|
| GP Thajska | Marc Márquez | Álex Márquez, Bagnaia |
| GP Argentiny | Marc Márquez | Álex Márquez, Morbidelli |
| GP Kataru | Marc Márquez | Bagnaia, Morbidelli |
| GP Španělska | Álex Márquez | Quartararo, Bagnaia |
| GP Francie | Johann Zarco | Marc Márquez, Aldeguer |
| GP Británie | Marco Bezzecchi | — |
| GP Německa | Marc Márquez | Álex Márquez, Bagnaia |
| GP ČR (Brno) | Marc Márquez | Bezzecchi, Acosta |
Evoluce šampiona: už to není ten starý blázen

Zásadní rozdíl? Márquez dnes nejezdí jako divočák na hraně pádu, ale jako šachista. Chladný, výpočetní, strategický. V Brně záměrně zpomalil, aby se vyhnul penalizaci za nízký tlak v pneumatice. Nechal se předjet, pak se vrátil do vedení a vyhrál. To není jen jezdecký výkon, to je psychologická hra s celým startovním polem.
Tenhle nový Márquez není jen rychlý. On je nečitelný, předvídavý a hlavně prakticky bezchybný. Vyhrává s rezervou. A když soupeři udělají chybu? Využije ji. Když ji neudělají? Donutí je ji udělat.
Když brácha nestačí: Álex Márquez a jeho sezóna paradoxů
Álex Márquez má letos formu jako nikdy. Stabilní, rychlý, zkušený – ale pořád je to jen stín toho, co předvádí Marc. Jeho sezóna je jako švýcarské hodinky, jenže čas na trůnu netiká jemu. Má za sebou několik krásných druhých míst, první vítězství v Jerezu (po pádu jeho bratra, nutno dodat), ale chybí mu něco zásadního – schopnost porazit Marca v přímém souboji.
Jeho výkon z první části roku by za jiných okolností stačil na titulového lídra. Jenže když vám někdo ujíždí tempem 30 bodů na víkend, těžko se něco dohání. Navíc – i když Álex jezdí na vyzkoušeném Ducati GP24, pořád se nevyhne chybám. Pád v Brně při zbytečném pokusu o předjetí Mira? To je přesně ten moment, kdy místo boje o titul přijde penalizace a další ztráta.
Průběžné pořadí jezdců MotoGP 2025 (po 12 z 22 závodů)
| 🏁 Pozice | 🧑✈️ Jezdec | 🧮 Body |
|---|---|---|
| 1. | Marc Márquez (Ducati Lenovo) | 381 |
| 2. | Álex Márquez (BK8 Gresini) | 261 |
| 3. | Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo) | 213 |
| 4. | Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) | 156 |
| 5. | Fabio Di Giannantonio (VR46 Racing) | 142 |
| 6. | Franco Morbidelli (VR46 Racing) | 139 |
| 7. | Pedro Acosta (KTM Factory) | 124 |
| 8. | Johann Zarco (CASTROL Honda LCR) | 109 |
| 9. | Fabio Quartararo (Yamaha) | 102 |
| 10. | Fermín Aldeguer (BK8 Gresini) | 97 |
Francesco Bagnaia: když je mistrovský stroj najednou nepřítelem
O Francescovi Bagnaiovi toho bylo před sezónou napsáno dost. Dvojnásobný mistr světa, tovární jezdec Ducati, oblíbenec značky… A pak bum – Márquez přijde a udělá z něj týmovou dvojku během pár závodů.
Bagnaia má letos obrovský problém s důvěrou v motorku. Model GP25 s novým systémem pro úpravu světlé výšky se mu nejezdí dobře – stěžuje si na špatný cit předního kola, zvlášť při brzdění. Což je pro jeho styl jízdy naprosto klíčové.
A když vidíte, že váš nový týmový kolega vyhrává s tím samým strojem, který vás sráží dolů… to není lehké na psychiku. Bagnaia se s tím zatím nepopral. Ztrácí v druhé části závodů, dělá chyby, psychicky se hroutí. A i když tvrdí, že „nemůže dělat zázraky“, v kontextu Márquezových výkonů to prostě zní jako výmluva.
Šampionát jako třípatrový dort: Márquez úplně nahoře
Když si člověk otevře tabulku šampionátu, vidí jasný příběh. Marc Márquez – 381 bodů. Álex – 261. Bagnaia – 213. Pak následuje propad.
Tohle už dávno není jeden boj o titul. Je to třípatrový dort s Marcem nahoře, Álexem někde uprostřed a Bagnaia a zbytek party v přízemí. Každý bojuje tak trochu v jiném světě. A přesně to dělá letošní sezónu tak netypickou. Bitvu o titul jsme si představovali jako napínavý duel několika favoritů – zatím to ale vypadá spíš jako exhibice jednoho muže.
Bitva o zbytky: kdo ještě promluví do dění na čele?
Marco Bezzecchi – Aprilia žije!
Po přestupu do tovární Aprilie hodně lidí čekalo, že Bezzecchi se bude hledat. Ale on naopak dost překvapil. Vyhrál v Británii, dojel na bedně i v Brně a celkově si drží solidní tempo. RS-GP25 není snadná motorka, ale on se s ní sžil rychle a ukazuje, že Aprilia rozhodně nepatří do druhé ligy.
Bezzecchi je typ jezdce, který se umí vytáhnout i z horší startovní pozice. V závodě roste a zbytečně neriskuje. Pokud bude Aprilia dál držet krok, může pravidelně míchat pořadím na čele – a sbírat body, které někdo jako Álex Márquez bude zoufale potřebovat.
Pedro Acosta – nová krev, stará drzost
Acostovi je teprve 20 a už se o něm mluví jako o budoucím šampionovi. A právem. Na KTMce dělá věci, které běžně vídáme od veteránů. V Brně byl na sprintu druhý, v hlavním závodě třetí – a to není náhoda. On je rychlý, drzý a přitom až nečekaně rozumný v rozhodování.
Problém je v technice – KTM pořád bojuje s vibracemi a opotřebením zadní gumy. Ale pokud tohle tým zvládne vyladit, Acosta může vyhrát klidně ještě letos.
Jorge Martín – návrat z pekla
Obhájce titulu z roku 2024 to měl letos fakt těžké. Zranění v testech, komplikace s Aprilií, nejistá budoucnost… Ale v Brně ukázal, že to v něm pořád je. Sedmé místo při návratu do plného závodního režimu? To je výkon, na který může navázat. A kdo ví – v poslední třetině sezóny ještě může pořádně zamíchat kartami.

Ducati vs. zbytek světa: dvě motorky, dva příběhy
Ducati letos jede ve dvou liniích – GP25 pro tovární tým a GP24 pro satelitní. A ukazuje se, že novější neznamená automaticky lepší.
GP25 má sice vyšší výkonový strop a novinky jako přepracovaný systém výšky zadní části motorky, ale zároveň je hůř čitelná a vyžaduje extrémní adaptabilitu. Přesně to, co umí Márquez. Bagnaia ale naopak potřebuje cit, stabilitu – a tu mu nový model nedává. Výsledkem je frustrace a propad.
GP24 – tedy loňský šampion – je ověřený, spolehlivý, čitelný. A přesně díky tomu na něm Álex Márquez sbírá pódia jako na běžícím pásu.
Tahle „dvoustupňová“ strategie funguje, ale zároveň ukazuje, že Ducati s GP25 trochu přestřelila – a že Márquezova dominance není jen o motorce, ale hlavně o jeho schopnosti zvládnout i to, co jiní nedokážou.
Tlaková šílenost: když se penalizuje místo závodění
Jedním z nejvíc frustrujících témat letošní sezóny je pravidlo o minimálním tlaku v přední pneumatice. Michelin dodává gumy všem, ale každý tým musí během určité části závodu držet tlak nad stanovenou hodnotou.
Problém? Když jedete v čistém vzduchu na čele (jako často Márquez), pneumatika se tolik nezahřívá → tlak klesá → hrozí penalizace. Když jedete ve skupině, vzduch je horký → tlak stoupá → přilnavost padá.
Výsledek? Márquez v Brně zpomalil, nechal se dojet, jen aby zvýšil tlak, a pak si znovu vzal vedení. Bagnaia to naopak přehnal, měl moc vysoký tlak a ztratil tempo.
Tohle pravidlo je dost kontroverzní – výsledky závodů víc než jezdecká dovednost ovlivňují výpočty inženýrů. A to se spoustě fanoušků vůbec nelíbí.
Finále pod lupou: kdy padne rozhodnutí?
Před námi je ještě deset závodních víkendů – a přestože tabulka vypadá jasně, matematika ještě úplně definitivní není. Ale realita? Ta jo.
Márquez má náskok 120 bodů. Na každém víkendu se dá získat maximálně 37 bodů (25 za závod, 12 za sprint). Pokud by Álex chtěl teoreticky dorovnat bráchu, musel by každý víkend dojíždět první, zatímco Marc by nesměl být víc než druhý.
To se ale nezdá moc reálné, že jo? Navíc nás čekají tratě, které Márquezovi historicky sedí – Aragon, Phillip Island, Barcelona. Pokud nezajde úplně mimo, může si titul zajistit klidně už v Austrálii, tedy čtyři závody před koncem sezóny.
A Bagnaia? Ten už se dívá spíš přes rameno, kdo ho ohrozí na třetím fleku, než že by koukal nahoru.
Kde sledovat MotoGP odkudkoli na světě?
Ne každý má to štěstí být doma na gauči u TV nebo v zemi, kde běží MotoGP legálně. Ale naštěstí je tu jednoduché řešení – VPN. Díky ní si můžete změnit virtuální polohu a sledovat přenosy, které jsou třeba doma blokované nebo vůbec nedostupné.
Já osobně hodně cestuju, takže bez VPN bych MotoGP viděl tak maximálně v přehledech na Instagramu. A to nechceš.
Tady jsou moje TOP 5 VPN pro sledování MotoGP v roce 2025
| VPN | Výhody | Nejlepší pro |
|---|---|---|
| ExpressVPN | Super rychlé servery, stabilní připojení, odblokuje DAZN, BT Sport, ServusTV | Sledování ve 4K z jakékoli země |
| NordVPN | SmartPlay technologie, obrovská síť, stabilita | DAZN v Itálii a Německu, BBC iPlayer |
| Surfshark | Neomezený počet zařízení, cena | Ideální pro rodiny nebo když chcete sdílet přístup |
| CyberGhost | Přednastavené servery pro streamy, jednoduchost | Rychlé spuštění – klik a jedeš |
| Private Internet Access (PIA) | Detailní nastavení, pokročilé funkce | Pro tech-hráče, co chtějí mít vše pod kontrolou |
Kde MotoGP sleduju já?
- ServusTV (Rakousko) – zdarma, v němčině. Funguje i mimo EU s VPN. Doporučuju ExpressVPN nebo CyberGhost.
- BT Sport (UK) – špičkový přenos s komentářem, ale potřebuješ UK IP.
- DAZN (Itálie, Německo) – odblokuješ přes NordVPN, kvalita výborná.
- MotoGP VideoPass – oficiální stream, ale ne levný. Funguje s každou VPN bez omezení.
✅ Tip: Když jste třeba na dovolené v Turecku, Chorvatsku nebo Thajsku, stačí spustit VPN, připojit se třeba na Rakousko, načíst ServusTV a dívat se živě – bez výpadků a zcela legálně.
| Nejlepší VPN pro MotoGP | Sleva a nabídka | Odkaz pro vyzkoušení |
|---|---|---|
| Surfshark | 86% sleva + 4 měsíce zdarma | Vyzkoušet |
| NordVPN | 77% sleva + 3 měsíce zdarma | Vyzkoušet |
| ExpressVPN | 61% sleva + 6 měsíců zdarma | Vyzkoušet |
| CyberGhost | 82% sleva + 4 měsíce zdarma | Vyzkoušet |
| Private Internet Access | 85% sleva + 4 měsíce zdarma | Vyzkoušet |
Shrnutí: přichází nová éra
Sezóna 2025 se rýsuje jako jeden velký „Márquez Show“. Ať už ho máte rádi, nebo ne, ten návrat je neskutečný. Z jezdce, kterému nevěřili už ani fanoušci, se stal válec, který likviduje trať za tratí.
Ale zároveň to není nudný ročník. Právě naopak – fascinující je sledovat, jak se s tím vším perou ostatní. Álex jezdí životní sezónu a pořád to nestačí. Bagnaia se dusí pod tlakem. Bezzecchi, Acosta nebo Martín ukazují, že budoucnost šampionátu bude plná bitev – jen letos to vypadá na jednu dost jednoznačnou korunovaci.
A pokud se Márquezovi skutečně podaří vyhrát titul už na Phillip Islandu, bude to symbolické. Právě tam totiž kdysi vyhrál svou první velkou MotoGP bitvu – a letos by si tam mohl dojít pro zpečetění své nové éry.
🔚 Závěrečný thought
MotoGP 2025 není jen sportovní sezóna – je to studie dominance, návratu a technické evoluce. A my to máme to štěstí sledovat živě. Ať už na gauči, na mobilu na letišti, nebo přes VPN na pláži v Mexiku.

Vaše komentáře
Zatím nejsou žádné komentáře… Buďte první, kdo ho napíše.