Test zimních pneumatik: 10 nejlepších – 10 nejhorších (2025)

Zima se blíží a s ní i každoroční dilema všech řidičů. Jaké zimní pneumatiky vybrat? Není to jen o splnění zákonné povinnosti. Je to o bezpečí vás, vaší rodiny i ostatních na silnici. Nejnovější srovnávací testy pro letošní zimní sezónu 2025/26, v čele s rozsáhlou analýzou německého autoklubu ADAC, přinášejí šokující zjištění. Rozdíl v brzdné dráze na mokré vozovce mezi nejlepší a nejhorší pneumatikou je neuvěřitelných 15,4 metru. To je délka tří vozů Škoda Octavia. V krizové situaci tento rozdíl znamená hranici mezi klidným zastavením a nevyhnutelnou katastrofou.

V tomto článku vás provedu světem zimních pneumatik od A do Z. Podíváme se na to, co skutečně odlišuje prémiovou pneumatiku od levného, ale nebezpečného kusu gumy. Představím vám absolutní šampiony, kteří vás podrží v jakémkoliv počasí, ale také odhalím „černou listinu“ modelů, kterým byste se měli vyhnout velkým obloukem.

A na závěr vám poradím, jak si z té nejlepší desítky vybrat tu pravou pneumatiku přesně pro váš styl jízdy. Připoutejte se, jízda začíná.

Kde koupit výhodně zimní pneumatiky?

Proč je výběr zimních pneumatik klíčový? Lekce o 15 metrech

Možná si říkáte, že rozdíl mezi pneumatikami nemůže být tak dramatický. Vždyť všechny mají symbol sněhové vločky v hoře (3PMSF), který by měl zaručovat jejich zimní způsobilost, ne? Omyl. Tento symbol pouze potvrzuje, že pneumatika splnila minimální standard pro akceleraci na sněhu. Neříká vůbec nic o tom, jak se bude chovat při brzdění, v zatáčkách, na ledu nebo na mokré silnici, která je v české zimě častější než hluboký sníh.

Data z testů jsou neúprosná. Představte si následující situaci: jedete rychlostí 80 km/h po mokré silnici a náhle musíte nouzově brzdit.

• S nejlepšími pneumatikami (Goodyear UltraGrip Performance 3) zastavíte po 31,7 metrech.   
• S nejhoršími pneumatikami (Syron Everest 2) potřebujete k zastavení 47,1 metru.   

Ten rozdíl 15,4 metru je tedy naprosto klíčový. V momentě, kdy auto s pneumatikami Goodyear už bezpečně stojí, se vůz na pneumatikách Syron stále řítí rychlostí téměř 46 km/h. Při takové rychlosti už náraz není jen o pomačkaných plechách.

Levná pneumatika se navíc často ukáže jako nejdražší volba. Počáteční úspora několika tisíc korun se rychle rozplyne. Prémiové modely jako Goodyear mají odhadovanou životnost přes 76 000 kilometrů, zatímco životnost levných modelů je kvůli jednodušším a tvrdším směsím výrazně kratší.

K tomu připočtěte nižší valivý odpor u kvalitních pneumatik, který prokazatelně snižuje spotřebu paliva. V konečném součtu tak za levnou pneumatiku zaplatíte nejen rizikem, ale často i penězi.

1. Vítězové testu: 10 nejlepších zimních pneumatik pro sezónu 2025/2026

Moderní zimní pneumatika musí být univerzál. Nestačí, aby byla skvělá na sněhu, pokud selhává na mokru. Následující modely prokázaly, že umí podat vyvážený a spolehlivý výkon za všech podmínek.

Absolutní špička: Triumvirát jistoty a vyváženosti

Na vrcholu se usadila trojice, která definuje, jak má vypadat špičková zimní pneumatika.

1. Goodyear UltraGrip Performance 3 (Vítěz testu) – Dokonalý univerzál a jasný vítěz testu ADAC. Jeho superschopností je výkon na mokré vozovce, kde má nejkratší brzdnou dráhu ze všech. To ale není vše. S odhadovanou životností 76 000 km a nejlepší ekologickou bilancí je to nejen nejbezpečnější, ale i nejekonomičtější volba pro řidiče s vysokým nájezdem. Goodyear dokázal, že přilnavost a životnost nemusí být kompromis.

2. Michelin Pilot Alpin 5 – Mistr přesnosti a král zasněžených silnic. Michelin exceluje tam, kde jde do tuhého na sněhu a ledu poskytuje neochvějnou jistotu a precizní ovladatelnost. Je to ideální volba pro řidiče v horských oblastech nebo pro ty, kteří vyžadují sportovní a přesné reakce na řízení. S nájezdem 67 000 km se také řadí k nejtrvanlivějším na trhu.

3. Bridgestone Blizzak 6 – Definice spolehlivosti. Bridgestone nemá žádnou výraznou slabinu. Na suchu, mokru i sněhu podává konzistentně dobré výkony, což z něj dělá mimořádně bezpečnou a rozumnou volbu pro drtivou většinu řidičů, kteří hledají předvídatelné a stabilní chování za všech okolností.

Další prémioví vyzyvatelé a chytré volby (zbytek do 10 nejlepších zimních pneumatik)

• Dunlop Winter Sport 5: Pro řidiče, kteří chtějí i v zimě cítit sportovní DNA svého vozu. Vyniká dynamickými vlastnostmi a přesným ovládáním.   
• Hankook Winter i*cept evo3 W330: Cenový šampion prémiové třídy. Nabízí výkon srovnatelný s nejdražšími modely, často za výrazně lepší cenu. Je považován za specialistu na sníh.   
• Continental WinterContact TS 870 P: Expert na mírnou zimu. Zatímco na sněhu je „jen“ dobrý, na mokré a suché vozovce patří k absolutní špičce. Ideální pro řidiče z nížin, kde zima znamená spíše déšť a bláto.   
• Barum Polaris 6 (Česká naděje): Novinka od českého výrobce zazářila v testu SUV pneumatik, kde obsadila druhé místo. Byla chválena za skvělý výkon na sněhu, nejnižší spotřebu paliva a nejtišší provoz. Je to ztělesnění chytré a ekonomické volby.   
• Kleber Krisalp HP3 (Specialista na hory): Tato pneumatika má jednu výjimečnou vlastnost – na sněhu se vyrovná těm nejlepším. Na mokru a suchu je slabší, ale pro řidiče z horských oblastí je to skvělá a cenově dostupná volba.   
• Matador MP93 Nordicca & Momo W-20 North Pole (Bezpečné budgetové alternativy): Jediné dvě levné pneumatiky, které v testu ADAC prošly se ctí a získaly hodnocení „uspokojivé“. Pro řidiče s nízkým nájezdem, kteří se pohybují hlavně ve městě, představují dostatečně bezpečnou alternativu.  

Celkový přehled TOP 10

2. Černá listina 10 nejhorších zimních pneumatik: Tyhle na silnici vůbec nepatří

Následující modely v testu ADAC zcela propadly a získaly hodnocení „nedostatečné“. Jejich nákup představuje nepřijatelné bezpečnostní riziko.

Nebezpečí na mokru: Když se déšť mění v noční můru

• Syron Everest 2: Absolutní propadák s brzdnou dráhou o 15,4 m delší než vítěz.   
• Evergreen EW66: Druhá nejhorší brzdná dráha na mokru.   
• Tomket Snowroad Pro 3: Tento model s českou stopou bohužel patří s brzdnou dráhou přes 40 metrů k nejnebezpečnějším na trhu.   

Zimní jen podle názvu: Selhání na sněhu

• Landsail Winter Lander, Nankang Winter Activa 4, Petlas SnowMaster 2 Sport, CST Medallion Winter WCP1: Všechny tyto modely fatálně selhaly v přilnavosti na sněhu a ledu, což je základní disciplína pro zimní pneumatiku.   

Univerzální propadáky

• Goodride SW608, Star Performer Stratos UHP, Imperial Snowdragon UHP, Radar Dimax Winter: Tyto a další modely jsou nedostatečné napříč všemi kategoriemi a jejich koupí si koledujete o problém.   

3. Jak vybrat tu správnou zimní pneumatiku? Průvodce pro každého řidiče

Nejlepší pneumatika neexistuje. Existuje jen ta nejlepší pro vás. Zde je několik typických profilů řidičů a doporučení šitá na míru.

• Profil A: Dálniční letec
  • Kdo jste: Najezdíte desítky tisíc kilometrů ročně, převážně po dálnicích a udržovaných silnicích.
  • Co potřebujete: Dlouhou životnost, nízkou spotřebu a tichý provoz.
  • Vaše volba: Goodyear UltraGrip Performance 3 (maximální životnost) nebo Michelin Pilot Alpin 5(špičková stabilita).
• Profil B: Horský vlk
  • Kdo jste: Žijete na horách nebo tam často jezdíte na lyže. Sníh a led jsou vaším denním chlebem.
  • Co potřebujete: Maximální záběr na sněhu a jistotu v kopcích.
  • Vaše volba: Michelin Pilot Alpin 5 (nejlepší na sněhu), Kleber Krisalp HP3 (cenově dostupný specialista) nebo Barum Polaris 6 (chytrá volba).
• Profil C: Městský jezdec
  • Kdo jste: Jezdíte kratší vzdálenosti, převážně po městě, kde jsou silnice často mokré nebo pokryté břečkou.
  • Co potřebujete: Co nejkratší brzdnou dráhu na mokru.
  • Vaše volba: Goodyear UltraGrip Performance 3 (absolutní král mokra) nebo Continental WinterContact TS 870 P (expert na déšť).
• Profil D: Chytrý šetřílek
  • Kdo jste: Nechcete utrácet majlant, ale bezpečnost je pro vás stále na prvním místě. Máte nižší až střední nájezd.
  • Co potřebujete: Nejlepší poměr ceny a výkonu.
  • Vaše volba: Barum Polaris 6 (pokud je ve vašem rozměru, je to jasný favorit), Matador MP93 Nordiccanebo Momo W-20 North Pole (ověřené a bezpečné budgetové volby).

Schrnutí: Investice, která se vrací v metrech a vteřinách!

Testy pro zimu 2025/2026 ukázaly jasněji než kdy dříve, že na pneumatikách se nevyplatí šetřit. Prémiové značky si svůj cenový rozdíl obhájí nejen vyšší bezpečností, ale často i delší životností a nižší spotřebou paliva. Vyhněte se modelům z černé listiny, i kdyby byla jejich cena sebemenší. Kupujete si s nimi jen falešný pocit bezpečí.

Při výběru se řiďte nejen testy, ale i vlastním rozumem a stylem jízdy. Ať už si vyberete kteréhokoliv z vítězů, můžete si být jisti, že jste pro svou bezpečnost na zimních silnicích udělali maximum. Protože v tom jednom kritickém okamžiku nikdo nelituje, že si koupil ty nejlepší pneumatiky. Mnozí však litovali, že si koupili ty levné.

Odkud pocházejí všechna data vítězů a poražených?

Je důležité uvést, že tento článek a srovnání nevznikly na základě jednoho testu, ale jsou syntézou dat a výsledků z desítek nezávislých testů a odborných publikací z celé Evropy. Hlavními pilíři pro naši analýzu byly především rozsáhlé testy renomovaných evropských autoklubů a magazínů, které každoročně prověřují desítky modelů pneumatik v kontrolovaných a standardizovaných podmínkách. Mezi klíčové zdroje patří:

• ADAC (Německo): Jeho testy jsou považovány za zlatý standard v oboru a tvořily základ pro většinu našich srovnání, zejména v populárním rozměru 225/40 R18.   
• AutoBild (Německo): Další respektovaná autorita, jejíž testy se zaměřují na detailní měření brzdné dráhy a jízdních vlastností.   
• ÖAMTC (Rakousko) a TCS (Švýcarsko): Partnerské autokluby ADAC, které přinášejí další cenná data a potvrzují výsledky pro alpské země.   
• České a slovenské motoristické portály: Využili jsme také analýzy a články z lokálních zdrojů, jako jsou Aktuálně.cz nebo Pneuboss.cz , které výsledky zahraničních testů zasazují do českého kontextu.   

Cílem bylo poskytnout co nejkomplexnější a nejobjektivnější pohled na trh se zimními pneumatikami pro sezónu 2025/2026, aby si každý řidič mohl udělat informované rozhodnutí založené na širokém spektru ověřených dat!

Zde je přehled hlavních testů, ze kterých byla data do článku čerpány

Hlavní test ADAC (Německo):

• Testovaný rozměr: 225/40 R18. Tento rozměr je velmi populární u vozů nižší střední a střední třídy, jako jsou Škoda Octavia, Volkswagen Golf, Mercedes-Benz třídy A nebo BMW řady 1.
• Testovací vozidlo: Volkswagen Golf.
• Místo testování: Testy ADAC probíhají na specializovaných testovacích polygonech, které umožňují simulovat různé podmínky. Zkoušky zahrnují jízdu a brzdění na suché, mokré, zasněžené a zledovatělé vozovce, aby byly výsledky relevantní pro celou střední Evropu.

Test „Die Reifentester“ (Německo):

• Testovaný rozměr: 215/55 R17.
• Testovací vozidla: Škoda Superb Combi a Volkswagen Passat Variant.
• Místa testování: Tento test probíhal na dvou odlišných místech, aby byly zajištěny optimální podmínky pro každou disciplínu:
  • Testy na sněhu: Probíhaly v areálu Test World v Ivalu (Finsko).
  • Testy na suchém povrchu: Uskutečnily se na okruhu Hakka Ring v Madridu (Španělsko).

Další relevantní testy:

• AutoBild (Německo): Rovněž testoval populární rozměr 225/40 R18 a zaměřil se na kvalifikační brzdné zkoušky na mokru a sněhu.
• AutoŽurnál (Slovensko): Provedl test SUV pneumatik v rozměru 215/65 R17, kde se objevily novinky jako Michelin Alpin 7 a Barum Polaris 6.
• Auto Zeitung (Německo): Testoval několik různých rozměrů na certifikovaných polygonech, například 245/45 R19 na voze BMW řady 5 nebo 225/45 R17 na VW Golf.

Kombinace těchto testů na různých rozměrech a v různých geografických lokalitách (od mrazivého Finska po slunné Španělsko) zajišťuje, že výsledky jsou komplexní a dobře použitelné pro řidiče v České republice.

Vaše komentáře

Přispějte svým komentářem

Petr Venclik Tech & VPN & Cybersecurity Blogger

Píšu o technologiích, VPNkách, ochraně soukromí a bezpečnosti na internetu. Všechno, o čem mluvím, si sám testuju - doma, v práci i na cestách. Sdílím tipy a triky, které opravdu fungují, a hodnotím služby podle reálných zkušeností, ne podle reklamních řečí. Baví mě propojovat IT, umělou inteligenci, cestování, marketing a moderní životní styl do jednoho funkčního celku. Věřím, že technologie mají život usnadňovat, ne komplikovat a právě o tom jsou mé články na tomto webu.

Profil autora

VPN IT Kyberbezpečnost Cestování a technologie Online soukromí Blokování reklam Bezpečnost na internetu Digitální nomád Anonymita na netu