Historické Bentley 1920-1950: Ceny, motory, kolik stojí dnes

Někdo kupuje veterány kvůli sběratelství, jiný kvůli zvuku motoru a jiný proto, že ví, že za tím autem je příběh. A vozy Bentley mezi lety 1920 a 1950? Ty mají příběhů na rozdávání. Od legend Le Mans přes královské limuzíny až po poslední mechanické klenoty před válkou. Tady je velký přehled toho nejlepšího, co Bentley v první polovině 20. století vytvořil, včetně tehdejších cen a přepočtu na dnešní hodnotu.

1. Bentley 3.0 litru (1921–1929)

První vůz, co kdy Bentley vyrobil, a rovnou auto, které si získalo respekt i slávu. Tenhle čtyřválec s objemem tři tisíce kubíků byl postaven pro výkonnost, ale zároveň se nebál komfortu. Jezdil s ním slavný tým „Bentley Boys“ a vyhrál závod 24 hodin Le Mans už v roce 1924.

Základní specifikace Bentley 3.0

• Čtyřválcový motor s výkonem kolem 70 až 80 koní
• Maximální rychlost u sportovní verze přes 130 km/h
• 4stupňová manuální převodovka
• Na svou dobu pokročilé brzdy na všech kolech

Kolik stál tehdy?

• Samotný podvozek stál kolem 1 050 liber
• Za karoserii od renomovaného karosáře se platilo přibližně dalších 400 až 600 liber
• Celková cena se tak pohybovala okolo 1 500 až 1 700 liber

Kolik by stál dnes?

• Při započtení inflace a změny hodnoty peněz vychází dnešní ekvivalent na 120 až 170 tisíc liber
• To znamená přibližně 4 až 5,5 milionu korun

2. Bentley 4.5 (1927–1931)

Tahle „čtyřapůlka“ je jeden z nejikoničtějších modelů značky vůbec. Robustní, výkonné auto s motorem, který zvládal závodní trať i každodenní silnice. Existovala i verze s kompresorem, tzv. Blower Bentley – a to už byla raketa.

Základní specifikace Bentley 4.5

• Čtyřválec s objemem 4 400 kubíků
• Ve standardu výkon kolem 110 koní, s kompresorem až 240 koní
• Maximálka u závodních verzí přesahovala 160 km/h
• Rám s rozvorem více než 3 metry, ideální pro karosářské úpravy

Cena v době uvedení na trh

• Standardní verze stála kolem 1 400 liber
• Výbava, karoserie a úpravy mohly cenu výrazně navýšit

Dnešní hodnota Bentley 4.5

• Po přepočtu inflace vychází na 84 až 140 tisíc liber
• Přibližně 2,8 až 4,6 milionu korun
• Na aukcích dnes Blower Bentley běžně překonávají hranici deseti milionů

3. Bentley 8.0 (1930–1932)

Vrchol techniky a luxusu před krachem značky. Tenhle stroj měl motor s osmi tisíci kubíky, který byl v té době největší v britském silničním autě. Auto dokázalo jet přes 160 km/h – a to i s luxusní čtyřdveřovou karoserií. Šlo o poslední model vyvinutý firmou Bentley předtím, než ji převzal Rolls-Royce.

Technické parametry Bentley 8.0

• Šestiválec s výkonem kolem 220 koní
• Obrovská kapacita a síla, s tichým a kultivovaným chodem
• Vyráběl se ve velmi malých sériích – vzniklo jen asi 100 kusů
• Všechny měly karoserie na míru

Cena Bentley 8.0 tehdy

• Samotný podvozek stál kolem 1 850 liber
• Karoserie dle výběru mohla přidat stovky až tisíce liber

Cena Bentley 8.0 dnes

• Orientačně 150 až 185 tisíc liber
• V přepočtu 4,9 až 6,1 milionu korun
• Reálně? Na aukcích dosahuje běžně ceny kolem 10 až 20 milionů, podle stavu a původu

4. Bentley 3.5 (1933–1939)

První model tzv. „Derby Bentley“, vyráběný už pod taktovkou Rolls-Royce. Už to nebyl surový sportovní vůz, ale stylová limuzína pro bohatého gentlemana. Elegantní, výkonné a překvapivě svižné auto s důrazem na kvalitu zpracování.

Co uměl Bentley 3.5

• Šestiválcový motor s objemem 3 700 kubíků
• Výkon odpovídal přibližně 115 koním
• Krásné karoserie od Park Ward, Hooper nebo Vanden Plas
• Podvozek s měkkým odpružením a hladkou jízdou

Cena Bentley 3.5 v roce 1933

• Cca 1 500 liber v základu

Cena dnes

• Aukční prodeje mezi 100 až 180 tisíci liber
• V korunách to odpovídá 3,3 až 6 milionům
• Zajímavé je, že sběratelé vyhledávají právě ručně stavěné verze s původní karoserií

5. Bentley 4.25 (1936–1939)

Pokračování modelu 3.5, ale s větším objemem motoru a často ještě luxusnější výbavou. Tohle auto si objednávali filmové hvězdy, byznysmeni a aristokraté. Mnohé vozy měly zcela unikátní karoserie, často ve stylu kupé, cabriolet nebo aerodynamické „fastbacky“.

Technické informace Bentley 4.25

• Šestiválec, výkon kolem 130 koní
• Délka přes 5 metrů, váha přes 1,8 tuny
• Mimořádná kvalita interiéru – leštěné dřevo, kůže, tlumení hluku
• Vozy byly téměř vždy zakázkově vyráběné

Kolik stál tehdy?

• Přesné ceníky se liší, ale cena byla vyšší než u 3.5 – tedy určitě přes 1 800 liber

Kolik stojí dnes?

• Některé vozy byly prodány i za 700 až 800 tisíc dolarů
• Průměr se pohybuje kolem 200 tisíc dolarů, tedy cca 4 až 5 milionů korun

Bentley Mark VI (1946–1952)

První poválečný Bentley. A taky první, který se nevyráběl jen jako podvozek pro karosáře, ale i jako kompletní vůz s tovární karoserií. Tímto modelem značka vstoupila do nové éry – komfortní, elegantní, s důrazem na tichý chod a pohodlí.

Základní údaje Mark VI

• Řadový šestiválec s objemem 4 300 až 4 600 kubíků
• První celokovová karoserie „ze série“
• Výkon kolem 130 koní
• Interiér s klasickým britským stylem: dřevo, kůže, analogové budíky

Cena Mark VI v roce 1946

• Základní cena byla 4 038 liber včetně daně

Cena Mark VI dnes

• Při přepočtu na současnou hodnotu zhruba 160 až 200 tisíc liber
• V přepočtu tedy 5 až 6,5 milionu korun

Přehled cen: Kolik ty vozy stály a kolik dnes

Vaše komentáře

Přispějte svým komentářem

Petr Venclik Tech & VPN & Cybersecurity Blogger

Píšu o technologiích, VPNkách, ochraně soukromí a bezpečnosti na internetu. Všechno, o čem mluvím, si sám testuju - doma, v práci i na cestách. Sdílím tipy a triky, které opravdu fungují, a hodnotím služby podle reálných zkušeností, ne podle reklamních řečí. Baví mě propojovat IT, umělou inteligenci, cestování, marketing a moderní životní styl do jednoho funkčního celku. Věřím, že technologie mají život usnadňovat, ne komplikovat a právě o tom jsou mé články na tomto webu.

Profil autora

VPN IT Kyberbezpečnost Cestování a technologie Online soukromí Blokování reklam Bezpečnost na internetu Digitální nomád Anonymita na netu