Když se řekne srpen a Maďarsko, většina lidí si představí lázně v Budapešti, klobásu, guláš a parádní historické centrum. Jenže kdo jednou zažil víkend na Hungaroringu, toho už tahle pohoda nikdy nenapadne. Ve chvíli, kdy tě u vesničky Mogyoród praští do nosu vlna horka a slyšíš první řev motorů, je jasné, že jsi úplně jinde – v jednom z největších kotlů Formule 1.
Tenhle okruh není žádné letní posezení u vody, je to kombinace pekla, sauny a závodnického mučení. Všechno je tu na doraz – počasí, teplota, nervy pilotů i vytrvalost techniky. Závod v Maďarsku je pro spoustu týmů doslova zkouškou ohněm, kde se ukáže, kdo vydrží tlak a kdo zhasne jak svíčka ve vichru.
Kdy se jede Velká cena Maďarska 2025 a kde ji sledovat (nejen v Česku)
Termín a čas startu F1 v Maďarsku
Velká cena Maďarska 2025 se jede neděli 3. srpna 2025 na okruhu Hungaroring u Budapešti.
Start hlavního závodu je naplánovaný na 15:00 středoevropského letního času (CEST).
Kvalifikace proběhne v sobotu odpoledne, většinou kolem 16:00, tréninky tradičně v pátek a sobotu dopoledne.
Kde sledovat závod Formule 1 v Česku?
- Nova Sport 5 – Hlavní TV kanál pro F1 v ČR, přímé přenosy všech tréninků, kvalifikací i závodu s českým komentářem.
- OnePlay – Oficiální český online partner F1, všechny přenosy živě a zpětně, aplikace pro chytré TV, mobily a web (oneplay.cz).
- F1 TV Pro – Kompletní stream v češtině i angličtině, všechny onboardy, záznamy a spousta bonusů (f1tv.com).
Kde sledovat závod ze zahraničí (tipy pro cestovatele i expaty)
- F1 TV Pro je dostupné ve většině zemí světa – stačí účet, internet a můžeš sledovat kdekoli, často s možností volby jazyka.
- Sky Sports F1 (UK), ORF (Rakousko), DAZN (Německo, Japonsko), ESPN (USA), Servus TV (AT/DE) – všude tam najdeš živé přenosy, ale některé platformy vyžadují místní IP adresu.
- Pokud narazíš na geoblokaci (například Nova Sport v zahraničí nefunguje), pomůže ti VPN. Stačí se „připojit“ přes Česko (pro Nova Sport/OnePlay) nebo danou zemi (pro lokální kanál) a stream jede jako doma.
Můj mini-tip pro digitální nomády
Pokud cestuješ a nechceš přijít ani o minutu F1:
- VPN + F1 TV Pro je sázka na jistotu (funguje v celé EU, v USA, Asii i Austrálii).
- Osvědčené VPN: NordVPN, Surfshark, ExpressVPN.
- Přenos pustíš na mobilu, tabletu, notebooku i na většině chytrých televizí.
| VPN pro Formuli 1 | Sleva a nabídka | Odkaz pro vyzkoušení |
|---|---|---|
| Surfshark | 86% sleva + 4 měsíce zdarma | Vyzkoušet |
| NordVPN | 77% sleva + 3 měsíce zdarma | Vyzkoušet |
| ExpressVPN | 61% sleva + 6 měsíců zdarma | Vyzkoušet |
| CyberGhost | 82% sleva + 4 měsíce zdarma | Vyzkoušet |
| Private Internet Access | 85% sleva + 4 měsíce zdarma | Vyzkoušet |
Takže ať už jsi v Budapešti na tribuně, na chalupě v Česku nebo u moře v Řecku, Velká cena Maďarska Formule 1 ti letos rozhodně neunikne. Stačí vědět, kam kliknout – a užít si peklo na zemi na vlastní oči.
Historie Hungaroringu: F1 za železnou oponou
Není moc tratí, které mají tak unikátní příběh. V roce 1986 se sem F1 dostala jako první do bývalého východního bloku. Tisíce fandů ze všech koutů socialistických států najednou zažily opravdový motorsport. Od té doby se Hungaroring jezdí každý rok a pořád má nezaměnitelnou atmosféru – mix euforie, tvrdé práce a evropské retro klasiky.
Okruh samotný prošel několika úpravami, ale základ zůstává stejný: úzké klikaté pasáže, minimum rovinek, málo možností předjíždění. Vždycky tu vyhrává kombinace odvahy, přesnosti a dobrého nastavení auta.
Hungaroring očima pilota: Jak to vypadá na trati
Hungaroring je 4,381 km dlouhý, jede se tu 70 kol a najdeš tu 14 zatáček. Vypadá to jako pohoda? Omyl. Tady se točí volantem prakticky pořád, skoro neexistuje rovinka, kde bys stihl vůbec vydechnout.
První zatáčka je místo, kde jde často o všechno. Dlouhá rovinka, ostrá pravá, DRS zóna a šance na předjetí. Kdo tu zaváhá, většinou už těžko dohání ztrátu.
Dvojka a trojka jsou o balanci a přesnosti. Tady se pozná, kdo umí šetřit gumy a kdo má auto nastavené na milimetr.
Šikana ve střední části je noční můrou na přesnost. Pokud neprojedeš apex jak máš, buď ztrácíš, nebo letíš mimo trať.
Poslední sektor je o rytmu a odvaze. Závěrečná zatáčka rozhoduje o rychlosti na cílovce – kdo tady pokazí výjezd, je v háji.
Tabulka: Hungaroring v číslech
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Lokalita | Mogyoród, Maďarsko |
| Délka okruhu | 4,381 km |
| Počet kol | 70 |
| Délka závodu | 306,63 km |
| Počet zatáček | 14 |
| Rekord okruhu (závod) | 1:16.627 (Lewis Hamilton, 2020) |
| Rekord pole position | 1:13.447 (Lewis Hamilton, 2020) |
| Rekord FIA F2 | 1:29.257 (Artem Markelov, 2017) |
| Rekord FIA F3 | 1:34.195 (Jake Hughes, 2020) |
Proč je Maďarsko trať pro chytré týmy a nervově silné piloty
Hungaroring nemá žádné obří rovinky, kde by auta létala 350 km/h. Tady je králem přítlak a technika – čím víc auto drží v zatáčkách, tím líp. Výsledkem je, že motory, brzdy i gumy dostávají brutální záhul. A protože se na trati mimo F1 moc nejezdí, povrch je mimo ideální stopu vždycky plný jemného prachu. Vyjedeš ven a jsi jak na ledu.
Tohle prostředí nahrává překvapením. Nevyhrávají nutně největší favorité, ale často týmy, které dokážou správně nastavit auto na grip a šetřit pneumatiky. Přesně proto má Hungaroring pověst „Monaka bez moře“, kde je každý strategický tah klíčový.
Drama sezóny 2025: Papájová dominance, ale nervy v týmu
Letošní sezóna F1 vypadá jako když někdo zamíchal karty a hodil je mezi žraloky. Po letech absolutní nadvlády Red Bullu se celý paddock dívá na oranžové McLareny, které naprosto změnily pravidla hry. Po třinácti závodech vede McLaren Pohár konstruktérů s luxusním náskokem a vypadá to, že v garáži se vaří nejen motory, ale i emoce.
Oscar Piastri přijíždí na Hungaroring jako lídr šampionátu, jen o chlup před svým týmovým kolegou Norrisem. Mezi těmito dvěma je dusno, že bys to mohl krájet, a když někdo z boxů zahlásí „team order“, internet začne hořet. Tady se bude bojovat o každý bod, protože oba mají stejný cíl – stát se mistrem světa.
Za touto oranžovou dvojicí jede Red Bull v netypické roli „těch, co dohánějí“. Max Verstappen se letos dostává do situací, kdy nejen bojuje se soupeři, ale často i s vlastním autem. RB21 prostě nesnáší horko a když není trať perfektní, začíná to skřípat. Verstappen je sice třetí, ale jeho ztráta na špičku už není zanedbatelná – 81 bodů bolí i takového šampiona.
Ferrari letos docela překvapilo. Leclerc s Hamiltonem fungují, ale často je trápí strategie nebo technika. Mercedes vsadil na mládí a vedle Russella jede svůj první rok Antonelli. Williams se díky Albonovi drží v první desítce, Kick Sauber a Haas bojují o každé místo a v Maďarsku to může rozhodnout jediná chyba.
Tabulka: TOP 10 jezdců F1 před GP Maďarska 2025
| Pozice | Jezdec | Tým | Body |
|---|---|---|---|
| 1. | Oscar Piastri | McLaren | 266 |
| 2. | Lando Norris | McLaren | 250 |
| 3. | Max Verstappen | Red Bull | 185 |
| 4. | George Russell | Mercedes | 157 |
| 5. | Charles Leclerc | Ferrari | 139 |
| 6. | Lewis Hamilton | Ferrari | 109 |
| 7. | Andrea Kimi Antonelli | Mercedes | 63 |
| 8. | Alexander Albon | Williams | 54 |
| 9. | Nico Hülkenberg | Kick Sauber | 37 |
| 10. | Esteban Ocon | Haas | 27 |
Tabulka: Průběžné pořadí týmů (konstruktérů)
| Pozice | Tým | Body |
|---|---|---|
| 1. | McLaren | 516 |
| 2. | Ferrari | 248 |
| 3. | Mercedes | 220 |
| 4. | Red Bull | 192 |
| 5. | Williams | 70 |
| 6. | Stake F1 | 43 |
| 7. | Racing Bulls | 41 |
| 8. | Aston Martin | 36 |
| 9. | Haas | 35 |
| 10. | Alpine | 20 |
Nový kvalifikační formát: Maďarský test nervů
Letos Maďarsko nabídlo ještě jeden bonus – nový formát kvalifikace. Povinné střídání směsí pneumatik, méně času na ladění a víc prostoru pro chyby. Už páteční tréninky byly jako šachová partie: risk, nebo jistota? Kdo se netrefí, klidně startuje z 15. místa a v Maďarsku je to skoro rozsudek smrti.
Nový formát rozděluje týmové stratégy na génie a tragédy. Závod na Hungaroringu už dávno není jen o tom, kdo má nejrychlejší auto, ale kdo má nejvíc nervů a odhodlání.
V Maďarsku vyhrává ten, kdo vydrží – strategie, pneumatiky, a hlavně hlava
Jestli něco Hungaroring proslavilo, je to extrémní tlak na fyzičku pilotů i výdrž techniky. Závod je většinou dvouzastávkový a klíčové je šetřit zadní gumy – mizí tu fakt rychle. Úspěch tu není jen o rychlosti, ale i o strategii. Někdy tu slavili vítězství i outsideři, když vsadili na správný tah v boxech nebo zvládli chytře využít safety car.
Tipy pro fanoušky: Jak přežít a zažít Maďarsko jako král
- Lístky? Nejlepší místa jsou na hlavní tribuně naproti boxům nebo v sektoru před první zatáčkou. Tam je největší šance na předjíždění a drama hned po startu. Cena lístku pro letošek začíná od 271 euro – můžeš zakoupit zde…
- Výbava na přežití: Klobouk, opalovák, litr vody a odolné boty. Vedro je tu brutální a stín si musíš doslova vybojovat.
- Chceš zážitek? Přijeď už ve čtvrtek. V paddocku je větší klid, často potkáš jezdce nebo získáš podpis.
- Po závodě: Budapešť je pár minut vlakem. Termální lázně, guláš, noční život – ideální kombinace pro každého, kdo si chce po závodě vyčistit hlavu.
Proč je Hungaroring legenda i pro gaučáky
Ne všichni mají šanci být přímo u trati. Ale i u televize si Maďarsko užiješ – kotel fanoušků, festivalová nálada a naprosto nepředvídatelný průběh. V každém kole může přijít zlom, safety car, déšť, nebo naprostý chaos díky novému formátu kvalifikace. Tohle je místo, kde se rodí legendy.
Závěr: V Maďarsku se píšou ty nejzajímavější kapitoly F1
Jestli je nějaký závod, který musíš aspoň jednou vidět, je to právě Hungaroring. Závod, který prověří každého – jezdce, týmy i fanoušky. Ať už jsi na tribuně, ve stínu pod stromem nebo na gauči doma, užiješ si motorsport v jeho nejčistší a nejnepředvídatelnější podobě. Letošek má zaděláno na další legendární kapitolu. Tak ji nezmeškej.
Vaše komentáře
Zatím nejsou žádné komentáře… Buďte první, kdo ho napíše.
Přispějte svým komentářem
