Technologie V2H (Vehicle-to-Home) je systém, který umožňuje přenos energie mezi elektrickým vozidlem a domovem. Elektrické vozidlo může být nabíjeno z domácí sítě a následně může tato energie být v případě potřeby (například během výpadku proudu) využita k napájení domácnosti.
Tato technologie také umožňuje optimalizaci spotřeby energie tím, že v době nízkých cen elektřiny nabije vozidlo a v době vysokých cen tuto energii využije pro provoz domácnosti. Technologie V2H tak představuje významný krok k efektivnějšímu a udržitelnějšímu využití energie.
Obsah článku
Jak může V2H změnit způsob, jakým fungují naše energetické sítě?
Technologie V2H může zásadně změnit fungování našich energetických sítí následujícími způsoby:
- Optimalizace spotřeby energie: V2H umožňuje efektivnější využití energie tím, že nabíjí elektrické vozidlo v době nízkých cen elektřiny a v době vysokých cen tuto energii využije pro provoz domácnosti.
- Zajištění stability sítě: V době vysoké spotřeby nebo výpadku proudu může technologie V2H poskytnout záložní zdroj energie, což pomáhá udržovat stabilitu sítě.
- Podpora obnovitelných zdrojů energie: V2H může podporovat využití obnovitelných zdrojů energie tím, že umožňuje ukládání přebytečné energie získané z těchto zdrojů do baterií elektrických aut.
- Snížení emisí CO2: Využitím energie uložené v elektrických vozidlech může technologie V2H snížit závislost na fosilních palivech a tím přispět ke snížení emisí CO2.
- Finanční úspory: Pro majitele elektrických vozidel může technologie V2H přinést finanční úspory tím, že umožňuje využití levnější elektřiny v době nízkých cen a prodej přebytečné energie zpět do sítě v době vysokých cen.
Tato technologie tak představuje významný krok k efektivnějšímu a udržitelnějšímu využití energie.
Jak funguje V2H a jaké jsou hlavní komponenty?
Technologie V2H (Vehicle-to-Home) funguje na principu přenosu energie mezi elektrickým vozidlem a domovem. Základem všeho je V2L, což je základní označení pro využití energie pro zátěž – a to jakoukoli, která odpovídá výkonové kapacitě 1500 W.
Aby to celé mohlo fungovat, musí se na palubě elektroauta nacházet měnič, který umožňuje, aby energie vyšla ven – ze zásuvky. Pak už stačí připojit třeba sekačku a posekat louku, na které logicky není, kromě vozu, žádný jiný zdroj energie.
Pokud jde o hlavní komponenty systému V2H, zahrnují měnič na palubě elektrovozidla, který umožňuje, aby energie vyšla ven – ze zásuvky. Kromě toho, aby se například Hyundai Ioniq 5 mohl stát powerbankou pro dům nebo obytný vůz, musí zde existovat wallbox nebo měnič proudu, který následně usměrní do domu tu správnou energii.
Například wallbox musí být obousměrný, aby dokázal splňovat účel pro domácí využití. Stejně tak se musí zajistit, aby byl připojen pouze na domácí okruh nebo jen na důležité a nezbytné okruhy, které například pohání lednici, mrazák a jiné spotřebiče, které je nutné udržet při životě v případě výpadku sítě.
Jaký je rozdíl mezi technologiemi V2G a V2H?
Technologie V2G (Vehicle-to-Grid) a V2H (Vehicle-to-Home) jsou obě formy dvousměrného nabíjení, které umožňují elektrickým vozidlům (EV) nejen přijímat energii, ale také ji dodávat zpět.
V2G (Vehicle-to-Grid): Tato technologie umožňuje EV dodávat energii zpět do elektrické sítě. To může být užitečné pro poskytovatele energie, kteří mohou využívat kapacity baterií EV k vyrovnání špiček v poptávce po elektřině bez nutnosti zvyšování produkce elektřiny. V2G je také důležitým nástrojem pro vyrovnání kolísání v produkci obnovitelné energie tím, že kompenzuje dobu, kdy nesvítí slunce nebo nefouká vít.
V2H (Vehicle-to-Home): Na rozdíl od V2G, technologie V2H umožňuje EV dodávat energii přímo do domácnosti nebo podniku. To umožňuje EV fungovat jako běžný domácí energetický systém a pomáhá zvýšit soběstačnost, zejména pokud je kombinován s fotovoltaickými panely. V2H může také poskytnout záložní zdroj energie během výpadku proudu.
Je důležité poznamenat, že ačkoli obě tyto technologie nabízejí mnoho výhod, stále existují výzvy, které je třeba překonat, než budou moci být široce přijaty. Patří sem například náklady na systémy, složitost nastavení a provozu systémů V2G a V2H, omezená dostupnost technologie, snížený dojezd EV, degradace baterie a bezpečnostní rizika.
Příklady automobilů, které již technologii V2H využívají:
- Hyundai IONIQ 5: Hyundai provozuje dva pilotní projekty V2X v Nizozemsku a Německu s flotilou upravených modelů IONIQ 5, které jsou vybaveny softwarem kompatibilním s V2G.
- Volkswagen ID. Family: Volkswagen oznámil, že jeho všechny elektrické vozy z rodiny ID. nyní nabízejí bidirekční nabíjení s funkcí Vehicle to Home (V2H). Tato technologie je dostupná pro zákazníky s integrovaným systémem pro správu domácí energie (HEMS) od partnera Volkswagen, HagerEnergy, a pro ty vozy s dostatečně velkou baterií a s ID. Software 3.5.
- Nissan Leaf: Tento hatchback podporuje jak V2G, tak V2H, v závislosti na trhu a nabíječce.
- Mitsubishi Outlander PHEV: Tento plug-in hybridní SUV podporuje V2H s kompatibilní nabíječkou.
- MG ZS EV: Tento malý elektrický SUV podporuje V2L funkcionalitu prostřednictvím adaptéru, který se zapojuje do nabíjecího portu vozu.
- Ve Spojených státek pak například: Chevrolet Silverado EV RST, GMC Sierra EV Denali Edition 1, Chevrolet Blazer EV, Chevrolet Equinox EV, 2024 Cadillac Lyriq a nadcházející Cadillac Escalade IQ: Tyto vozy budou mezi prvními, které obdrží technologii V2H.
Jak může technologie V2H ovlivnit budoucí využití alternativních pohonů?
Technologie V2H má potenciál revolucionizovat způsob, jakým používáme a spravujeme energii. Jak se elektrovozidla stávají běžnějšími, očekává se, že technologie V2H bude hrát stále důležitější roli v celé energetické síti.
Technologie V2H může pomoci snížit náklady na energii pro majitele domů, zvýšit energetickou soběstačnost a zlepšit celkovou odolnost jejich domácího energetického systému. Tato technologie drží významný potenciál v podpoře udržitelnosti a formování budoucího využití energie.
Technologie je stále v plenkách
Technologie Vehicle-to-Home (V2H) je stále v plenkách, což znamená, že je na počátku svého vývoje a ještě nebyla plně realizována nebo široce přijata.
I přes svůj potenciál přinést revoluci v oblasti energetických sítí se V2H stále potýká s řadou výzev, včetně vysokých nákladů na systémy, složitosti nastavení a provozu, omezené dostupnosti a bezpečnostních rizik.
Nicméně, s rostoucím počtem elektrických vozidel a zvyšujícím se důrazem na udržitelnou energii, je pravděpodobné, že technologie V2H bude v budoucnu hrát stále důležitější roli.
